在大数据时代，数据代表着财富，这就意味着谁优先掌握市场数据，谁就能把握市场趋势，引爆大数据时代的开关。
车联网或许是目前最好的引爆大数据时代的工具了。一方面，它联接了“车”和互联网(前者是人均高价值的“高地”，后者是普及率最高的乐园，两者的结合基本代表了整个市场的主潮流),另一方面，车联网具有完美利用“数据”的能力。从接收行车数据、到发送至服务端形成数据分析报告，再到将数据分析报告反馈至车主，车联网将数据和生活质量结合到一起。无论是前装产品，还是后装产品，车联网均是以收集用户数据，为用户提供便利为主要导向。而这些恰恰同时是大数据时代带来的改变。当汽车快修店、4S店的位置都是通过分析车主的行车数据来精准选择时，你还有什么理由怀疑车联网引爆大数据时代的可能性呢？
固然前装产品因为汽车这个国民大宗消费项目而带来立竿见影的利益和价值，但却有着“缺乏”后劲的致命缺陷。尤其是车主脱离了保修期之后，大多会选择价值更实惠、获取服务更便捷的后装类产品。但后装产品对市场的强烈依赖也桎梏了它的发展。那么，有没有一款相对成熟的车联网产品足以引爆车联网，引爆大数据时代呢？
“车智汇”智能终端就是一款极具潜力的装车联网产品。从功能上来讲，它的潜力不仅表现在能够实现市面上其他同类竞品的基础功能（如车辆体检、节油专家等），在利用数据为车主提供便利上也颇有亮点。以“道路救援”这个功能为例，“车智汇”智能终端与全球最大救援机构“Europ Assistance”（下简称EA.）合作，为车主提供道路救援服务。换而言之，只要车主安装了“车智汇”智能终端，一旦发生事故或者其他需要道路救援的情况，“车智汇”会尽快将车辆异常数据发送至“车智汇”云端，并反馈至EA.服务端。而EA.会根据反馈过来的数据，派出相应的救援队伍。车与车主的安全都能得到有效保障，这就是“车智汇”智能终端利用数据方便人们生活最好的体现。
此外，在市场发展上，它兼顾了前装产品市场（已和广州本田、江淮、比亚迪、奇瑞达成合作协议）和后装市场（已和中国联通、电信、移动达成合作协议），无论渠道、市场都将成为“车智汇”的发展助力，而非阻力。
其实无论前装产品还是后装产品，都是车联网这个新兴事物的反映，都是在这个大数据时代下的产物。而个中重点还是“以人为本”—谁能让用户用得舒服，谁才能引爆大数据时代！